Leit- und Sicherungstechnik (Hochschulzertifikat)

Überblick

Stellwerke, Signale, Zugsicherung: Die Leit- und Sicherungstechnik entscheidet darüber, ob Bahnverkehr sicher und dicht getaktet laufen kann, und die Branche sucht seit Jahren Fachleute dafür. Das Hochschulzertifikat der Wilhelm Büchner Hochschule verpackt dieses Spezialwissen in einen zwölfmonatigen Fernkurs auf Bachelor-Niveau, ohne dass ein ganzes Ingenieurstudium nötig wäre. Acht Module führen von den Komponenten und Systemen der LST über die Prozessgestaltung im Bahnbetrieb und das Sicherheitsmanagement bis zur Planung von LST-Anlagen; Steuerungstechnik mit Labor und ein Modul zu Qualitäts- und Projektmanagement ergänzen die Technik, eine Studienarbeit schließt ab. Die Hochschule veranschlagt 48 Verrechnungspunkte und lässt die Regelstudienzeit kostenlos um ein halbes Jahr verlängern. Einen Numerus clausus kennt der Kurs nicht, und ein Abitur wird nicht verlangt; Präsenztermine sind nicht vorgesehen. Gedacht ist der Kurs für Techniker:innen, Fachkräfte aus Bahnbetrieb und Bahnindustrie und Ingenieur:innen anderer Fachrichtungen, die in die Signaltechnik wechseln wollen.

Inhalte

• Komponenten der Leit- und Sicherungstechnik (6 VP)
• Systeme der Leit- und Sicherungstechnik (6 VP)
• Prozessgestaltung im Bahnbetrieb mit Labor (6 VP)
• Sicherheitsmanagement (6 VP)
• Planung von LST-Anlagen (6 VP)
• Steuerungstechnik mit Labor (6 VP)
• Management von Qualität und Projekten (6 VP)
• Studienarbeit (6 VP)

Karriere

Zugangsvoraussetzungen

Ohne NC, auch ohne Abitur; keine besonderen Vorkenntnisse verlangt

Zertifikat statt Studium: was 48 Verrechnungspunkte bedeuten

Die WBH weist den Umfang ihrer Zertifikatskurse in Verrechnungspunkten (VP) aus, nicht in ECTS; die Kursseite erklärt das Kürzel nicht weiter, und ob und wie die Punkte auf ein späteres Studium angerechnet werden, entscheidet die aufnehmende Hochschule im Einzelfall. An der WBH selbst ist die Anrechnung auf passende Bachelorstudiengänge üblich, die Hochschule wirbt ausdrücklich damit. Wichtig für die Einordnung: Ein Hochschulzertifikat ist kein akademischer Grad und ersetzt keine Ingenieurausbildung; für sicherheitsrelevante Planungsaufgaben bei der Bahn gelten zusätzlich betriebliche Qualifizierungs- und Zulassungsverfahren der Infrastrukturbetreiber, etwa für Planprüfer:innen und Bauüberwacher:innen. Der Kurs liefert die fachliche Grundlage, die formale Berechtigung für solche Rollen kommt aus dem Betrieb. Noch ein Wort zur Zulassungsnummer: Die WBH druckt eine ZFU-Nummer auf die Kursseite, im Register ist unter dieser Nummer aber nichts hinterlegt, sodass wir Preis und Laufzeit allein der Kursseite entnehmen.

Verwandte Studiengänge

• Digitales Energiemanagement und Energiesysteme (Hochschulzertifikat)
• Professional Software Engineering (Hochschulzertifikat)

Zusätzliche Informationen

Umfang 48 VP (Verrechnungspunkte der WBH, keine ECTS-Angabe auf der Kursseite); Regelstudienzeit 12 Monate, kostenlos um 6 Monate verlängerbar; Beginn jederzeit. Die Kursseite nennt die ZFU-Zulassungsnummer 142010, deren Registerseite zum Stand 2026-09-09 leer ist.

Häufige Fragen

Brauche ich ein Ingenieurstudium, um teilnehmen zu können?

Nein. Die WBH lässt ohne NC und ohne Abitur zu; technisches Grundverständnis hilft, weil Module wie Steuerungstechnik und Planung von LST-Anlagen auf Bachelor-Niveau arbeiten.

Gibt es Präsenzphasen oder Labore vor Ort?

Präsenz ist laut Kursseite nicht vorgesehen; die Laboranteile in Prozessgestaltung und Steuerungstechnik laufen im Fernstudium. Klausuren legst du an Prüfungsstandorten oder online ab.

Kann ich das Zertifikat auf ein Studium anrechnen lassen?

Laut WBH lassen sich die Punkte auf passende Bachelorstudiengänge des Hauses übertragen; verbindlich wird das erst bei der Einschreibung geprüft, und fremde Hochschulen entscheiden nach eigener Ordnung.